在大街上,身邊經常會冷不丁地冒出一些令人感到匪夷所思的“怪物車”:小小的富康加上了比車頂還高的尾翼,周身的包圍像孕婦裝一樣肥大;一輛寶來硬是把後保險杠鋸穿插上4根管子,讓人以為是“四排”;普桑的車頂挖掉一塊鑲上天窗,弄得跟坦克舷窗似的;給奧克斯安上誇張 的前後保險杠,頂上加一排探照燈,車開起來的時候除了喇叭什么部件都響;奧拓車蓋子上粗大的進氣口可以塞進一個人……
我一直不明白這些人是怎么敢開著這樣的怪物車招搖過市的,如果拿這些車去參加世界級怪車展覽,相信一定可以奪得大獎。其實這種車完全是披著仿真狼皮的羊。比如一輛濫改的富康,乍一看挺“震撼”的:又是龍頭又是鳳尾,排氣筒亮,渾身寫滿了“GTR”、“NO.1”……往下一看,車轆卻跟機動三輪的差不多,又小又窄;剎車盤根本看不見;車子啟動的時候聽見的不是發動機轟鳴,而是年老體衰的“咳嗽”聲……很明顯,這些都是追求所謂“炫”、“酷”者所為,改車只是為了炫耀一下車殼子,並不在乎車的性能。這樣的車看起來就像——一個黑不溜秋齷齪不堪的女人,身上套了一件看似十分華麗其實是冒牌貨的裘皮大衣,怎么看怎么彆扭。
當然真正的改裝是必不可少的,因為隨著動力的提升和性能的改良,車輛需要此類裝備來增加下壓力提高穩定性等等。這就是F1賽車的鼻翼尾翼為什么這么大的原因。
但是我們也沒看見F1身上有任何多餘的部件。如果沒用的部件裝得過多,超出了車輛的實際需求,不但對車輛性能沒有提升,反而會增加其負擔,比如增大引擎負荷及耗電量等,可謂畫蛇添足。因此可以說,濫改的結果只能是改爛。我也見過不少改得很好的車,它們的外形也夠酷夠炫,但是沒有誇張和矯飾,表裏如一,雖說也有美容的成分,但其外飾改裝主要取決於車輛內部性能的需要。如果我開上一輛富康或者奧拓,我會喜得屁顛屁顛的,畢竟咱也屬於有車一族;但是如果讓我在大街上開一輛被改得面目全非的小車,我會羞得無地自容,尤其是對面駛來一輛賓士寶馬或者保時捷的時候,我肯定一頭撞死在方向盤上。寧願不改,也不濫改,這是我個人的看法。可是,大街上總有那么些人開著被他們改爛的小車,並且洋洋自得……
產生亂裝濫改風和不正規的改車市場的原因,歸根結底在於我們的汽車工業起步太晚,沒有足夠的基礎和積淀,沒有形成自己的汽車文化。
一輛“濫改車”透露出的不僅僅是車主的虛榮心理,更是民族汽車文化的欠缺和意識的落後。對此我們沒有捷徑可走,惟有腳踏實地逐步壯大民族汽車工業以積淀自己的汽車文化。但在此過程中,必須呼籲廣大有車族保持正確的改車心理,呼籲完善的市場規則和監督體制的到來!