天气原因使得米其林与世界一级方程式锦标赛中国大奖赛的冠军失之交臂，但是米其林在比赛中充分展现了其轮胎在变化的天气条件中的性能优势。雷诺车队卫冕世界冠军阿隆索在比赛开始阶段的湿滑赛道上建立了领先优势，表现优异。此外，他在比赛后半段赛道逐渐干燥的情况下连续创造了一系列的最快圈速。他最终以落后舒马赫3.1秒的成绩获得亚军，两位车手在年度车手积分榜上的竞争也因此回到了同一起跑线，而本赛季世界一级方程式锦标赛只剩下最后两场比赛。
米其林合作车队车手在前十名中占据八席。雷诺车队车手费斯切拉获得第三名，其后依次是本田车队车手巴顿、迈凯轮车队车手德－拉－罗萨、本田车队车手巴里切罗、－索伯车队车手海菲尔德。红牛车队车手库特哈德获得第九名，红牛二队车手理由兹获得第十名。
米其林集团F1赛事总监尼克－沙洛克总结中国大奖赛
“从技术角度来说，本周末的比赛令人满意。”
“这是一场相当激动人心的比赛。虽然结果并不是我们所期望的，但是从技术角度来说，本周末的比赛还是令我们非常满意。尽管种种原因使得我们最终没能取得冠军, 但排位赛的成绩证明了我们在雨天作战的优势，就算是在今天复杂的比赛环境中，我们依然占据了上风。”
“在阿隆索第一次进站时更换新的中性胎是雷诺车队和米其林共同做出的决定。由于轮胎需要一定的时间来适应赛道，因此这显然使车手损失了不少领先优势。虽然最终的结果说明这是个错误的决定，但在比赛的关键时刻我们必须在瞬间做出决定。”
“今天的比赛条件非同一般，但是我们大可对我们轮胎的表现放心，同时轻松面对未来两站将决定冠军归属的比赛。”
雷诺F1车队主席阿兰－达萨斯
“还剩两站比赛，我们的前景相当乐观”
“对于观众来说，这是一场极其精彩的比赛，而两位车手都登上了领奖台对于我们来说也是一个相当好的结果，尽管我们更希望包揽比赛的冠亚军。此时还剩两站比赛，我们的前景是相当乐观的——我们在车队积分榜上领先，而在车手积分榜上我们也与竞争对手站在同一起点。”
雷诺F1车队执行工程总监帕特－西蒙德
“米其林轮胎在湿地和干地都表现出色”
“无论是在湿滑还是干燥的赛道上，米其林轮胎今天都发挥得非常出色。不管天气状况如何，我们都可以轻松地将赛车的全部性能发挥出来。雨战很可能在接下来的两场比赛中继续出现，因此我们对未来的日本大奖赛和巴西大奖赛充满信心。”
作为一家具有百年历史的跨国公司，米其林始终站在技术革新的前沿，为顾客创造出更加、有效及舒适的驾车体验。米其林总部位于法国克莱蒙-费朗；现在全球拥有12.9万名员工；在19个国家设立了71家工厂，在超过170个国家设立了销售与市场机构。米其林分别在美国、欧洲、日本和中国上海
设有研究与测试中心，并在巴西和尼日利亚拥有6个橡胶种植园。
1989年，米其林来到中国。本着百年的创新精神，米其林将先进科技和高质量产品带到中国，并于1995年底在沈阳设立了第一家合资公司。2001年，米其林又与中国最大的轮胎生产企业之一的上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司联合组建了上海米其林回力轮胎股份有限公司。目前，米其林在中国拥有约5000名员工，共同致力于米其林在中国的持续发展和壮大。