新浪体育讯 相信中国车迷仍记得本赛季中段，闹得沸沸扬扬的质量减震器。雷诺技术总监鲍伯-贝尔(Bob Bell)最近在接受采访时表示，FIA禁止他们使用质量减震器，非但没有将车队击垮，反而进一步加强了他们卫冕双冠王的决心。
雷诺在去年9月的巴西大奖赛上，率先将质量减震器引入F1赛车。之后包括法拉利在内的多支车队，也在本赛季开始效仿这项技术。刚开始时，FIA认为这项技术没有问题，可
以使用。但是在今年的德国大奖赛之后，国际汽联的态度却来了180度大转弯，认为它属于可变空气动力学装置，必须拆下。
毫无疑问，雷诺是受损最大的车队，据工程主管帕特-西蒙兹表示，R26赛车的单圈速度至少损失0.2～0.3秒。在那时，大多数人都认为雷诺的冠军没戏了，气愤的雷诺领队布里亚托利更是毫无客气的说到：FIA已经内定了冠军。但这也许是车队放出的“烟雾弹”，雷诺最终仍成功的赢得了他们梦想的第二个双料冠军。
“我认为：当调谐质量减震器被禁时，它让(雷诺)每一个人的信心更足了！”鲍伯-贝尔说到。“我们想证明，我们没有它(质量减震器)也能赢。在车队中，真的拥有非常强大的士气，我们穿越了一些喧嚣的时光，但是我们没有放弃。”
“我们接受那个结果(质量减震器被禁)，并且继续工作。我们在威里(Viry)的同事的态度也是一样的。这是其中一件让我们对2006年感到骄傲的事之一：尽管我们遇到了各种困难，但是我们从来没有失去过信心。”鲍伯-贝尔接着说到。
随后鲍伯-贝尔还对冠军赛车R26大嘉赞赏，这是阿隆索卫冕世界冠军的直接“功臣”。“它(R26)一直都是一辆非常稳定的赛车；容易调校、在每一种类型的赛道上都具有竞争力。它给予了车手许多信心，它拥有卓越的基础性能，而现在它已是世界冠军。”鲍伯-贝尔自豪的说到。