该公司称代表未来5年造型发展方向，首款自主A级车明年上市
NEEZA概念车融合了中国神话的元素，代表了该公司车型设计方向。
风火轮、浑天绫、中国红———你能想象一辆车上运用的元素吗？上周，记者在上海大众采访时看到的“NEEZA”概念车就是这么一款融合了中国神话元素和大众汽车风格的产物。这款概念车由上海大众设计完成，将在北京车展首次亮相。
据一位参与该款车造型设计的相关人士透露，该概念车型源自A级平台，如果车展反响强烈则考虑量产这一款车，同时这款概念车将代表了上海大众未来5年的造型发展方向。而到明年的上海车展，上海大众将会上市一款自主打造的A级车。
NEEZA的意义
事实上，NEEZA这款车在上海大众2004年7月低谷时期就确立设计方向，到2005年12月份试制车间正式开始整车制作，这也是上海大众设立的探索未来汽车造型发展的研究项目。
因此，这款概念车背后，是上海大众自身寻求企业更好发展的动机。上海大众的目标是，要到2008年上市桑塔纳后续车型；同时完成包括德国大众和斯柯达系列等数十款车型的全面开发；上海大众通过独立开发的能力，达到德国大众其他海外子公司的能力，如斯柯达、西亚特等。
NEEZA其实是中国神话人物“哪吒”的德语发音，这一款车的设计灵感和中国元素都来自哪吒。有上海大众相关人士透露，2004年时的上海大众急需改变陈旧而没有活力的形象，而在设计火焰枪形轮毂的过程中，启发设计师联想到了哪吒，因此灵感源源不断，而哪吒正好符合上海大众想要甩掉诟病后，重新打造的形象，又有中国元素。此外这款车是交叉车型，侧面看像SUV，但是底盘比较低，后面看像mpv，参与该款车设计的上海大众设计师表示，这一款概念车的可塑性很强，如果量产，可以有很多变形体。只是苦于“哪吒”品牌已经被人注册，因此上海大众不会用“哪吒”这一中文名。
灵感来自“哪吒”
记者获得的资料显示，NEEZA前脸双U造型是大众特有的品牌特征，而其中一个U型从前脸一直延伸到车的侧身。同时，在这一款概念车中，我们会看到更多的中国元素。
比如前脸进气格栅由传统大众的三条变成两条，运用了中国传统窗格的镂空图案。
和这一细节异曲同工的是NEEZA的云纹牌照板，和风火轮设计的轮胎胎纹，都用了传统的中国式线条。后灯是运用了天圆地方的LED发光晶体，里面是方的，外面是圆形，而后盖打开时，是梅花形的安全指示灯，都是中国特有的图腾。
此外就是把哪吒这一家喻户晓的神话人物特征引入汽车设计，前灯是哪吒一样的丹凤眼造型，内饰灵感来自哪吒的武器浑天绫，采用了非对称的空间格局，仪表板和门板都用了中国红，中央面板被激活的时候就很像一个风火轮。
符合中国口味
这款概念车后视镜不是镜子，而是摄像头，此外后视摄像头和高位刹车灯是融合在一起的。在车载电子娱乐方面的设计更是亮点，中央面板区可以将各种随身电子产品融入汽车中，分为笔记本电脑、手机、mp3、mp4等几大功能区域，以蓝牙的形式与中央娱乐操控系统连接，只要将个人随身电子产品带入车内，就能被系统自动识别，中控台相应的功能图标即被激活，随身电子产品中存储的信息可以传输到车载电脑系统内。
上海大众相关人士透露，这代表上海大众的设计理念中，会把车身电子以及车载娱乐电子系统放在一个相对重要的位置，这也符合中国消费者的需要。
上海大众转型
由帕萨特领驭迅速得到市场认可开始，到今年的POLO劲情劲取，上海大众证明了自己有造型开发和改造能力，而彻底甩掉仅仅是德国大众傀儡的帽子。
此前，上海大众总经理陈志鑫也曾表示，上海大众搞自主开发，与合资并不矛盾，是得到德国大众全力支持的。随着中国市场竞争的加剧，德国大众也开始转变观念，在欧洲好卖的产品，到中国市场未必适应，即使是引进产品，也必须进行适应性改进。陈表示，现在上海大众自主开发的能力已经得到了德方认可。
此外，目前上海大众谱系中大众品牌车中，还有一款A级车的空档，从某种意义上看，明年上海车展将要亮相的上海大众A级车，也会有这款概念车的影子。